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中量工程师在深中通道……

发布日期：2023-06-29 阅读量（）

2023年6月11日上午8时，广东交通集团发布消息，世界最长最宽钢壳混凝土沉管隧道深中通道海底隧道最终接头顺利推出，贯通测量结果表明实现了与东侧e24管节精准对接。距离2018年4月海底隧道沉管钢壳试验段开工，整整5年后，这座“海底长城”终于合龙，深圳和中山两市在伶仃洋海底实现“牵手”。

6月20日14时，随着主线隧道最后一段顶板混凝土完成浇筑，国家重大工程深中通道的东人工岛主体结构施工全面完成，同时也标志着国内首个高速公路水下互通立交主体正式成形。

深中通道是怎样一个通道？

深中通道地处粤港澳大湾区核心区域，是国家重大工程、粤港澳大湾区核心枢纽工程。通道横跨珠江口东西两岸，联通深圳、广州、中山三地，是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体、当前世界上建设难度最高的跨海集群工程，是粤港澳大湾区“a”字形交通主骨架最关键一横。

全长24公里的深中通道采用西桥东隧的方案，跨越伶仃洋三条主要航道。起于深圳市宝安机场南，与广深沿江高速相接，设机场枢纽互通立交，终于中山市翠亨新区马鞍岛，与拟建中开高速及规划东部外环高速相接，设横门枢纽互通立交，总体为东隧西桥，其中海底隧道长6845米，沉管段长5035米，由32个管节及1个最终接头组成，是世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道。

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中量工程师在深中通道

按照广东省交通运输厅粤交基【2022】483号《广东省公路工程造价标准化指南》、《广东省公路建设有限公司工程变更管理实施细则（试行）》、《深中通道项目工程变更管理办法（试行）》等文件要求，中量工程咨询有限公司受委托对本项目建设阶段提供造价咨询服务，服务内容包括：

阶段工程模拟结算：包括收集整理项目前期已完工程的技术、成本、计量及验收等基础资料，进行工程量清算及基础资料复核，完成盈亏分析；深入研读合同及招投标文件，结合委托方施工现状及所面临的外部环境编制合同清单内及变更项目的造价文件，查找原合同造价不足原因，依据上述基础提交合同费用评估与调整（调概、索赔、变更等）规划方案及建议并编制具体的调概、索赔及增补变更等资料；复核甲方计量及验收等全部基础资料，拟定结算要求下所需的验收资料清单及标准，指导完善基础资料逻辑闭合，规避审计核减。

变更造价咨询服务：在合作期内，对委托方尚未完成或后期费用评估的设计及合同变更进行全程参与，根据委托方变更方案及思路，提供方案经济比选，编制造价预算基础文件，对变更建议及申请等基础资料进行统筹把关，达到变更申报过审目标。

为全力保障项目建设，中量组织一支由众多资深工程师组成的咨询服务团队。在服务过程中，中量形成了委托方认可的多项造价咨询服务成果，对项目盈亏主要原因进行合理分析，提出合理的、有建设性的经营方案，目前部分方案得到了建设单位的接纳解决。项目组进场后结合项目实际情况，形成有效的变更上报处理机制，大大减轻了委托方变更工作压力，并获得业主单位的认可。另项目组深入现场，不断发掘涉及的合同变更及索赔项目，并与项目部各部门持续沟通，为项目部减亏增盈提供了详实基础资料，为项目建设作出了专业保障。

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◎深中通道沉管隧道最终接头正进行水下对接

深中通道自2016年12月28日开工建设以来已历经6年半的时间，建设期间刷新多项纪录。据悉，深中通道预计将于2024年建成通车，届时中山至深圳可跨江直达车程将从目前的一个半小时缩短至半小时左右，联通深圳、广州、中山三地，有效促进大湾区交通和经济发展。

【综合整理自：南方日报、央视新闻】

中量能够为深中通道这一国家重大工程献智献力，是委托方对中量服务粤港澳大湾区多年沉淀而来的专业能力和丰富经验的认可。在接下来的服务中，中量将继续坚守“中正厚德，量才精业”的踏实作风，秉持“成就善建者”的初心使命，为项目高质量建设、为服务粤港澳大湾区城市群融合发展，输出更专业的“中国新咨询力量”。

为大国工程点赞

向深中通道建设者致敬！！

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